一屏统览，全局可控！山东港口日照港粮食码头数字孪生平台上线

　春风习习拂大港，千帆竞发向新行(xīnxíng)。

　　5月的(de)山东港口日照港，从智慧高效的自动化码头，到一“幕”了然的智能运营(yùnyíng)中心，再(zài)到郁郁葱葱的“口袋公园”，处处是一派活力盎然的景象。

　　去年以来，日照港在改革创新中奋发进取：建成大宗(dàzōng)干散货(gànsànhuò)智慧绿色示范港口一阶段，为推动干散货港口智慧绿色转型提供可复制、可推广的新方案(fāngàn)；研发投用(tóuyòng)全国产自动化粮食连续卸船机，突破国外技术垄断(lǒngduàn)；建设日照市港产城高质量(gāozhìliàng)融合发展基金群，在港产城高质量融合发展上迈出更大步伐……以敢闯敢拼、日新日进的新气象，干出一片高质量发展的新天地。

强枢纽、畅(chàng)循环，勇担“改革开放排头兵”的使命担当

　　从高空俯瞰日照港，泊位星罗棋布，巨轮往(wǎng)来(wǎnglái)云集。在大宗干散货智慧绿色作业区，70余种大宗原材料不停流向下游钢厂、电厂等；在顺岸(shùnàn)开放式全(quán)自动化集装箱码头，搭乘集装箱船舶的“新三样”从这里奔向世界各地；在粮食储运基地，源源不断的粮食发往全国各地和临港粮油企业……平均每天有超150万吨货物在这里流转，像一座无形桥梁，连接(liánjiē)着五湖四海(wǔhúsìhǎi)。

　　做强“链”上文章(wénzhāng)，畅通国内(guónèi)国际双循环。在日照港石臼港区件杂货作业(zuòyè)现场，从菏泽发来的平板半挂车，数周后将会行驶在埃及尼罗河畔；产自临沂的线缆，20天后将在印尼连接起诸岛间的通信，它们都从这里(zhèlǐ)走向世界。

　　锚定打造依托港口的一流供应链(gōngyìngliàn)综合服务(fúwù)体系，日照港集成“港口＋物流＋金融＋贸易＋航运(hángyùn)”全链条服务功能，将服务供应链打造成合作共赢链。

　　打造(dǎzào)千万吨级煤炭仓储基地，建成(jiànchéng)铁矿石(tiěkuàngshí)绿色加工基地，核定并启用40万立方米原油期货储罐，成为原油期货交割仓库，构建“国外(guówài)进口—堆存(duīcún)熏蒸—内贸转水”木材物流新通道，聚力延链补链强链；新开通集装箱航线8条、海铁联运班列6条，畅通陆海物流大通道；实施进江、铁路、大客户“三大战略”，打造中西部和黄河流域最便捷经济出海口……以港(yǐgǎng)为媒，外联内畅，为区域经济发展注入(zhùrù)不竭动力。

加速能级跃升，筑牢区域发展硬支撑。2024年，日照港岚山港区南作业区(zuòyèqū)铁路工程西疏港路公跨(gōngkuà)铁立交桥工程建成通车，与瓦日线、新菏兖日线两条(liǎngtiáo)千公里铁路连通，实现(shíxiàn)岚山港区南作业区货物直达临沂临港地区；日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位投用，上线(shàngxiàn)6台全自动卸船机，年通过能力(nénglì)由1700万吨增至4000万吨。

　　今年，日照港粮(liáng)食(liángshí)基地建成投用，加之已完成的岚南散粮储运系统改扩建工程，年周转能力超2000万吨，以“大(dà)港口、大产业、大粮仓”优势，助力日照市(rìzhàoshì)打造粮食进口分拨基地、千亿级粮油产业集群。

　　从码头改造升级，到港口功能优化(yōuhuà)，日照港加速(jiāsù)能级跃升，点燃高质量发展强引擎。

　　持续深化改革，集聚向上向好(hǎo)新动能。为打造与世界一流港口相匹配的生产模式(móshì)、组织架构、体制机制，日照港在前期实施(shíshī)六大体系、60余项改革的基础上，持续推动各领域改革，以业务流程再造实现全域资源集约(jíyuē)管理、高效调度。

　　以维修体制改革为例，打破传统被动式维护模式，建立主动式监测的设备管理运维(yùnwéi)体系，在(zài)设备使用率同比提升8.81%的情况下，设备可靠率同比提高10%。今年2月(yuè)，日照港上线流动(liúdòng)设备智慧(zhìhuì)运维平台，首次实现DeepSeek在港口设备管理领域的全栈式智慧运维应用。

因地制宜、自主创新，解锁发展新质生产力(shēngchǎnlì)的港口路径

　　日照港以智慧绿色转型为(wèi)出发点和落脚点，让创新成为港口发展最鲜明(xiānmíng)的标识。

　　新成效：建成投用大宗干散货(gànsànhuò)智慧绿色示范港口一阶段——

　　日照港建成投用大宗干散货(gànsànhuò)智慧绿色示范港口一阶段，首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在(zài)亿吨级单体干散货作业区，通过200余条作业流程灵活串联各泊位、堆场(duīchǎng)，从卸船到装车、从卸车到装船全流程自动化贯通，系统作业效率提升(tíshēng)超30%，全员劳动生产率(láodòngshēngchǎnlǜ)提高3倍。

　　这里研发国内领先的火车装车楼系统，效率较传统模式(móshì)提高2.75倍；攻克人工摘钩和清车(qīngchē)行业难题，实现全类型车厢自动化翻卸作业，填补行业空白；构建“立体感(lìtǐgǎn)知 数字治理”智能环保(huánbǎo)管控模式，碳排放减少66%，综合抑尘率达99%以上。

　　新突破：建成投产首台(shǒutái)全国产自动化粮食连续卸船机——

　　日照港打破(dǎpò)国外技术垄断(lǒngduàn)，成功研制并投产首台全国产完全自动化粮食连续卸船机(jī)，核心技术与关键部件实现100%国产化，最大卸船效率1500吨/小时，达到国际领先水平。

　　该设备首创(shǒuchuàng)“水平 垂直(chuízhí)”螺旋(luóxuán)组合取料方案，为卸船机装上强力“搅拌器”，实现高效取供料；首创带斗垂直提升及水平输送技术，物料(wùliào)全程不落地(luòdì)；首创动态无尘转料衔接技术，转料过程零撒漏、零扬尘；首创全自动(quánzìdòng)作业控制及安全(ānquán)防护技术，操作人员只需在控制室监控，系统就能自主完成90%以上的作业流程。据统计，在小时效率提高20%的同时，该设备吨耗电量降至0.27千瓦/小时，破板结能力提升80%。

　　新探索(tànsuǒ)：改造升级顺岸开放式全自动化集装箱码头——

　　在顺岸开放式全(quán)自动化集装箱码头(mǎtóu)的基础上，日照港持续扩大自动化规模，探索顺岸端交互(jiāohù)自动化码头解决方案。上线国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车(yùnshūchē)（IGV），实施传统岸桥改造，推动主要零部件国产化替代，构建“无人化 可视化”作业场景。

　　“我们组建跨部门(kuàbùmén)跨端口项目团队，自主攻克TSV防砸、RFID精准(jīngzhǔn)识别等行业难题，完成23项技术突破。”日照港集装箱(jízhuāngxiāng)分公司党委书记(dǎngwěishūjì)、总经理张军表示，一年来，日照港集装箱自动化码头综合效率提升9.5%，外集卡在港停时压缩30%，服务能力居同类型(lèixíng)自动化码头前列。

强港、兴产、活城，培育港产城高质量融合的(de)示范样板

　　城市(chéngshì)有所需，港口有所应。作为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，日照港在加快(jiākuài)自身发展(fāzhǎn)的同时，勇当城市经济发展的带动者和贡献者。

　　今年一季度，日照港化肥单日装卸量创历史(lìshǐ)新高。通过与行业重点企业(qǐyè)深化合作，形成生产—仓储—物流一体化产业链条，吸引(xīyǐn)多家农资企业落户日照。“进口原料经港口接卸后，直接输送到我们工厂加工，再通过港口直通海外，大大降低了综合(zōnghé)成本。”日照一家(yījiā)化肥企业客户表示。

　　做强“前港后厂(chǎng)”模式，积极推动大宗商品、木材、消费品、冷链等产业集聚；发力重点项目(zhòngdiǎnxiàngmù)建设，今年(jīnnián)共同实施总投资502亿元的(de)36个重点项目和11个协同推进重大事项；坚持“一区县一策、一区县一公司”，与日照市东港区、岚山区、经开区签订战略(zhànlüè)合作协议；抱团(bàotuán)“走出去”“引进来”，形成“市招商办 港口(gǎngkǒu)招商办”联合办公常态化机制……日照港以打造依托港口的一流供应链综合服务体系为依托，加快推动港区、城区、园区“三区互融”，临港产业产值占规模以上工业(gōngyè)总产值、利润、利税比重均达85%以上。

　　2024年12月下旬，省政府出台《关于支持日照市港产城高质量融合(rónghé)发展(fāzhǎn)的意见》，12月底，港城共同启动“日照市港产城高质量融合发展基金(jījīn)群”，谋划(móuhuà)争创“日照市港产城高质量融合发展先行试验区”，发挥港口供应链枢纽和产业链集聚平台(píngtái)优势，助力产业上规模、经济上台阶。

　　不仅是“以港聚产(jùchǎn)”，还有“点绿成金”。

　　由日照港建设的全国首个退港还(hái)城(chéng)修复整治工程海龙湾，面向(miànxiàng)市民(shìmín)和游客开放，成为城市崭新的生态名片。此前，日照港将大宗散货作业功能逐步调整到距离城区十公里外的南作业区，修复整治岸线1882米，形成沙滩约46万平方米，开创海域海岸带整治修复新思路和新模式，江豚等对生态要求高的生物也来(lái)此栖息。

　　构建多元驱动的绿色能源体系，今年将形成(xíngchéng)(xíngchéng)6座智能充换电站联动的充换电网络，纯电车辆突破300辆，年降碳2万吨；连续获评亚太绿色港口(gǎngkǒu)、中国绿色港口称号，干散货堆场流程化率提升至70%；持续提升风电、光伏发电能力，港界PM10、PM2.5均值达到(dádào)国家空气质量二级标准……日照港高标准建设(jiànshè)“园林式港口”，港区总绿化面积超186万平方米，形成大小公园100余处，可(kě)绿化区域绿化率(lǜhuàlǜ)达100%。

　　今年以来，以打造“初光同行 港城融荣”港城融合品牌为着力点，日照港(rìzhàogǎng)以“太阳文化”与(yǔ)“海洋文化”为底色，将日照港新时代奋斗精神融入城市品格，开放港口场景，拓展(tuòzhǎn)工业(gōngyè)旅游，港城融合发展底座更加坚实。

不服命、不服输、不服气，昂扬人人(rénrén)都是奋斗者的姿态

　　“我们(wǒmen)都是奋斗者，从过去奋斗到今天，取得这么辉煌的成就。我们未来的目标很(hěn)明确很伟大，要实现(shíxiàn)它，还(hái)得靠我们继续实干(shígàn)奋斗。要有这样的信心和底气，让我们共同努力！”站在推动管理运营更上一层楼的新阶段，日照港以血足气旺的满格状态，在奋斗中开新局。

　　没有方案，就试出方案。面对智慧管控系统开发过程中的一次次碰壁，日照港大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队怀着“即使失败1000次，也要冲锋”的勇气和拼劲，跨越10多个城市调研取经(qǔjīng)，不断优化算法模型(móxíng)，成功上线基于“5G 数字中台 AI”的新一代大宗干散货全域(quányù)智慧管控系统B-TOS，实现全场景可视化(kěshìhuà)“毫米级”定位管控，生产调度(diàodù)决策“毫秒(háomiǎo)级”响应。

　　没有先例，就创造先例。为进一步提升(tíshēng)集装箱码头综合运行效能，日照港集装箱核心系统项目研发攻坚团队连续(liánxù)奋战(fènzhàn)，完成数百个接口、上百项业务流程的设计研发和测试优化，打造适配“传统 自动化协同作业”“散改集(gǎijí) 海铁联运”多重业务需求的日照港首个全国产、全自主(zìzhǔ)集装箱码头核心生产系统，码头作业效率提升25%。

　　没有经验，就闯出经验。为打破(dǎpò)能源管理系统繁多且分散的困境，日照港“数智”攻坚团队走遍港区各处，采集近万条能源数据，在无成熟经验可借鉴的情况下，建成多能融合智慧能源管控(guǎnkòng)平台，集水、电、天然气、光伏(guāngfú)、风电等能源运维系统于一体，实现负荷(fùhè)侧管控由“刚性”向“柔性”转变，每年(měinián)用能成本缩减8%。

　　“‘不服命(mìng)、不服输、不服气’是日照港的精神基因，我们(wǒmen)坚信，惟有奋斗创新，才能不断突破。”日照港大宗干散货(gànsànhuò)智慧绿色示范港口建设团队带头人田振东说道。

　　从码头一线，到后勤保障；从科创(cóngkēchuàng)前沿，到建设现场，人人争当(zhēngdāng)奋斗者，以更大决心、更大努力，把“不可能(kěnéng)”变成“可能”，把“可能”变成“无限可能”！

　　凭高眺远(yuǎn)，见长空万里。

　　如今的日照港，在服务国家战略中锚定时代重任，在发展新质生产力中聚力(zhōngjùlì)探索实践(shíjiàn)，奋力争当新征程上改革开放的“排头兵”。（日照报业全媒体记者 胡艳敏(húyànmǐn) 通讯员 姚晓双 周芷如）