时评：中老铁路，跑出“鲜甜经济”加速度

近日(jìnrì)，“榴莲价格出现(chūxiàn)腰斩”登上热搜，东南亚进口榴莲价格亲民的背后，中老铁路功不可没。这条横跨中老两国的黄金通道，凭借高效便捷的运输(yùnshū)优势，架起了(le)双向贸易桥梁，为民生幸福增添了绚丽色彩。 “澜湄快线”织就“鲜甜运输网”。以往，榴莲等热带水果(shuǐguǒ)依赖海运或公路运输(gōnglùyùnshū)，时间长、损耗大，导致终端价格居高不下。中老铁路开通后，“澜湄快线”冷链列车将运输时效压缩(yāsuō)近50%，从泰国的(de)榴莲、山竹，到老挝(lǎowō)的优质鲜芒，这些曾经的“水果贵族”搭乘着“澜湄快线”，跨越山水阻隔，源源不断地抵达中国市场，不仅丰富了(le)国人的“果篮子”，更打通了跨境贸易(màoyì)的“绿色通道”。截至(jiézhì)目前，“澜湄快线”已累计开行超2000列，并衍生出“京(jīng)滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线”等定制化货运班列，形成辐射京沪等核心市场的运输矩阵，既保障了供应链的稳定，又催生区域(qūyù)产业链的协同升级，促进了区域经济的共同繁荣。 双向通道架起“民生(mínshēng)连心桥”。中老(zhōnglǎo)铁路(tiělù)的民生红利，远不止于“榴莲自由”。这条黄金通道让更多东南亚特色商品涌入中国，带动了水果种植、加工、物流等相关产业发展，创造了大量就业机会，推动区域经济协同进步。与此同时，中国的智能家电、新能源汽车、光伏组件等3000余个品类的货物也(yě)通过铁路驶向中南半岛，为当地民众带来便利(biànlì)。从经济合作到民生福祉，从产业协同到人文交流，中老铁路搭建的互联互通(hùliánhùtōng)平台，绘就出双向共赢、共同发展的民生幸福(xìngfú)新图景(tújǐng)。 智慧(zhìhuì)物流筑牢“保鲜供应链”。在全球化的(de)大背景下，跨境(kuàjìng)运输的高效(gāoxiào)与稳定对于经济交流和贸易(màoyì)发展至关重要。为保障跨境运输，铁路部门创新举措不断。昆明中心站鸿运国际物流港，通过“站外站”集中分拨、配送维修一体化，货物中转效率显著提升，成本大幅压缩；磨憨口岸依托5G、北斗技术打造的数字化货场，让跨境物流管理迈入智能化时代。一条(yītiáo)“保鲜供应链”，连接的不仅是商品，更是机遇与民心。东南亚水果以最佳状态进入(jìnrù)中国(zhōngguó)市场，中国制造亦能高效出海，双向流通(liútōng)促进了贸易平衡，为跨境运输的蓬勃发展勾勒出绚丽新图景。 从“澜湄快线”的鲜甜运输，到(dào)智慧物流的创新(chuàngxīn)保障，再到双向通道的民生联结，中老铁路正以蓬勃的活力(huólì)，书写着跨境贸易的新篇章。未来，随着中老铁路的持续运营，这条黄金(huángjīn)通道必将在促进区域经济合作、提升民生福祉等(děng)方面发挥更大作用，让两国人民的心贴得更近，情谊更加深厚。 （来源：中国网 作者：简艳 唐栩(tángxǔ)）